Montáž střechy svépomocí - sled úkonů a pokládka keramické krytiny

Celý les, který použijeme pro instalaci střechy domu, je předem ošetřen antiseptikem a retardérem hoření.

Mauerlat je dřevěný trám, na kterém je založen krovový systém domu.

Může být plný čtverec o straně 150 mm nebo typový.

Pro rovnoměrné rozložení nákladu pod ním se na stěny nalije pancéřový pás.

1. Nejprve se namontuje bednění;
2. Extrudovaná polystyrenová pěna 50 mm se pokládá do bednění podél vnějších stěn;
3. Závitové čepy jsou mírně zaraženy do stěn pro připevnění Mauerlatu;
4. Rám je pletený z výztuže.

V poslední fázi se nalije beton.

Na pancéřový pás je položena vrstva hydroizolace, strom by se neměl dostat do kontaktu se stěnami.

• V nosníku jsou vyvrtány otvory;
• Sedí na svorníky, rozteč svorníků 1m, tloušťka 10 - 12 mm;
• Nosník je k základně přišroubován maticemi, přes široké podložky.

Nejprve se instalují 2 krajní krokvové trojúhelníky:

• Nejprve nainstalujte nosný nosník do středu podél olovnice;
• Spodní část tohoto nosníku je přibita ke stěně nebo k Mauerlatu a na zadní straně je umístěna podpěra;
• Konstrukce je dočasná, takže nestojí za to ji pevně upevnit;
• Na základě tohoto návrhu položíme 2 krokve a spojíme je na 3 místech dřevěnými sponami.

Po instalaci dvou krajních krokvových trojúhelníků je mezi ně připevněn hřebenový nosník:

• Při montáži systému krokví jsou všechny konstrukce spojeny kovovými rohy a deskami;
• Zatížená místa jsou navíc fixována kovovými čepy 10 mm.

Pod Mauerlatem jsou nohy krokví řezány a upevněny rohy.

Na hřebenovém nosníku mohou být krokve upevněny od konce ke konci a s překrytím.

Samotné nohy krokví jsou nastaveny v krocích 60–80 cm.

Doporučuji ihned rozhodnout o typu a šířce izolace a osadit krokevní nohy po šířce desek z minerální vlny.

Sedlová střecha může být s neobytným podkrovím a s podkrovím (obytný půdní prostor).

• U běžného podkroví je vše jednoduché, zde počet podpěr a struktura konstrukce závisí na velikosti střechy: čím větší je, tím výkonnější jsou potřebné podpěrné nosníky, možná možnost je znázorněna na obrázku nalevo;

• Půdní systém není o moc složitější, jen je potřeba do něj namontovat více rekvizit a šikmin.

Nemáte-li v takové práci dostatečné zkušenosti, pak je lepší světlíky řezat přímo do roviny střechy.

Jednoduše si v obchodě vyberete požadovaný model, srazíte pod něj dřevěnou krabici a poté vše namontujete podle návodu, který byl k oknu přiložen.

Mnohem obtížnější je vložení svislého okna, kde budete muset miniaturně namontovat samostatný štítový krokvový systém a toto vše ukotvit s hlavní konstrukcí.

• Pilka na dřevo;
• Ohýbačka pásů;
• Úroveň;
• Sekací šňůra;
• Kladivo;
• Kleště na ohýbání kovů;
• sešívačka;
• těsnící pistole;
• Nůžky obyčejné a kovové;
• Nůž;
• Náměstí;
• Ruleta;
• Šroubovák;
• Bulharský.

Výpočty se provádějí na základě konfigurace konkrétního modelu keramických dlaždic. Přiložený návod obsahuje všechny potřebné parametry.

Takové roviny se kontrolují diagonálně, jak zkontrolovat úhlopříčku střechy je znázorněno na obrázku.

V praxi stačí zatlouct špunty v rozích a změřit úhlopříčky šňůrou, dovolená chyba je 20 mm.

Existují 2 typy přepravek, pevné a řídké:

• Pro uspořádání souvislé přepravky se používají desky OSB nebo silná vodotěsná překližka, ale taková podlaha je namontována pouze pro měkkou střešní krytinu (bitumenové dlaždice na schématu vlevo);
• Pro pokrývačské práce s tuhými materiály (keramika, plech, břidlice atd.) se montuje řídká přepravka.

Římsová lišta nebo okapnice se připevňuje samořeznými šrouby k okraji noh krokví po celém obvodu střechy.

Na obou stranách údolí, pokud existují, jsou nacpané bedny. Vzdálenost od spodní hrany lišty k linii okapu by měla být 150–200 mm.

Tyče jsou řezány podél přesahu římsy.

Údolní desky přepravky jsou pokryty a obaleny parotěsnou membránou, role je rolována shora dolů podél údolí, plátno je upevněno sešívačkou.

Pásy pokládáme zdola nahoru, plus na údolí a podél boční hrany vytvoříme přesah asi 30 cm.

Plátno je připevněno k okapu oboustrannou páskou.

Všechny sousední roviny, jako je hřeben nebo hřeben valbové střechy, se také montují s přesahem.

Velikost přesahu mezi sousedními pásy parotěsné membrány je vyznačena na samotné membráně.

Na protimříž používáme lištu 50x50 mm. Tyče jsou vycpané podél nohou krokví.

Mezi tyčemi protimřížky a úžlabními tyčemi musí být ponechána mezera 50 mm.

V oblasti hřebene je protimříž šikmo seříznuta a pevně spojena.

• Nyní je spodní deska hlavní bedny přibita přes kapátko. V rozích a v údolích je řezán a pevně spojen;

• K této desce připevňujeme samořeznými šrouby kovovou nebo plastovou síť pro ochranu větrací mezery před ptactvem.

Před přibitím prvního prkna vodorovné přepravky je potřeba připevnit dlaždice a podívat se, jak moc bude viset přes okap okapového systému, podle návodu by to mělo být 1/3 průměru okapu.

Horní tyč latě je upevněna ve vzdálenosti 30 mm od místa napojení tyčí kontralatě.

Mezi krajními tyčemi se vypočítá umístění prken tak, aby dlaždice ležely v celých řadách, bez podříznutí.

• Po celé délce převisu štítu je zespodu připevněn kontrapříhradový trám;

• Dále je parotěsná zábrana ohnuta přes nosník a upevněna sešívačkou;

• Na stranu štítu je přibita čelní deska, po které se přebytečná parozábrana odřízne.

• Konzoly jsou připevněny k okraji převisu římsy s krokem 70 cm;
• Sklon by měl být 3 mm na 1 běžný metr;
• Nejprve dejte dohromady všechny závorky a označte;
• Dále ohýbáme držáky pomocí ohýbačky pásů;
• Opravujeme 2 extrémní držáky;
• Mezi nimi natáhneme šňůru;
• Mezilehlé držáky upevňujeme podél šňůry;

• Okapové žlaby smontujeme, vložíme do nich odtokové nálevky a namontujeme koncovky;

• Odtoková trubka se montuje a montuje na stěnu jako poslední.

Podél okraje přesahu střechy je namontována zástěra a je upevněna svorkami podél horního okraje.

V oblasti údolí je nacpaná vyztužená bedna.

• Podél údolí je namontován vlnitý odtokový žlab, úseky žlabu jsou překryty o 100 mm a upevněny samořeznými šrouby;

• Po okraji okapu připevníme samolepicí lištu s vodoodpudivou impregnací.

Podél okraje zástěry je pomocí samořezných šroubů připevněn tzv. airstrip.

Vletová dráha je namontována ve vzdálenosti 3-4 cm od okraje zástěry.

Je potřeba zajistit, aby se přistávací dráha nedostala do údolí, jinak tam zachytí odpadky.

• Nejprve se vyzkouší a položí řada štítových tašek;

• Od čelní desky k vnitřnímu okraji štítové tašky je ponechána mezera 10 mm, takže hrot bude nutné zevnitř srazit kladivem;

• Dále se segmenty dlaždic položí zprava doleva. Každý segment je v horní části připevněn k lati 2 pozinkovanými samořeznými šrouby.

• Podél údolí jsou segmenty řezány a položeny;

• Při řezání dlaždic pro údolí by neměly být příliš malé trojúhelníky, aby se kompenzovala vzdálenost, do středu řady se vloží poloviční segment.

• Hřebenáče by měly ležet na běžných dlaždicích, takže hřebenový nosník je připevněn 1 cm pod obloukem hřebenových tašek;

• Pro určení umístění paprsku přiložíme pravítko a změříme svinovacím metrem;

• Nyní připevníme nosné kovové konzoly k přepravce a připevníme na ně hřebenový nosník;

• Po hřebeni vyrolujeme speciální provětrávanou pásku se samolepicím okrajem, zalisujeme do tvaru střechy a připevníme k trámu sešívačkou;

• Namontujte koncovou desku;

• Připevníme koncovou svorku shora a vložíme do ní segment hřebenových tašek;

• Dále jsou všechny hřebenové segmenty namontovány stejným způsobem.

Video v tomto článku názorně ukazuje celý proces instalace.